海原| 蒙自| 永清| 长安| 丹凤| 徽州| 安义| 武定| 浮山| 石家庄| 德阳| 奈曼旗| 砀山| 陆河| 蒲江| 林甸| 独山| 台州| 霍山| 富县| 宣化县| 会昌| 冠县| 阳春| 海兴| 封丘| 泰来| 泸定| 饶阳| 六合| 富平| 霸州| 桂平| 珊瑚岛| 辽阳县| 滕州| 永清| 成都| 绥化| 枣强| 平乐| 永安| 五莲| 宿豫| 儋州| 沁源| 洱源| 喀喇沁旗| 融水| 普格| 临邑| 宁阳| 大方| 遂宁| 汤旺河| 巢湖| 扬中| 韩城| 蕉岭| 淮阴| 浑源| 乌马河| 崇明| 罗源| 河南| 伊宁县| 长阳| 孝昌| 临泽| 土默特左旗| 上饶市| 井研| 启东| 嘉峪关| 隆子| 宝山| 宁县| 云阳| 河池| 孟连| 秭归| 淄博| 汉川| 巴林左旗| 林周| 永清| 郎溪| 富宁| 金华| 偏关| 沙河| 台山| 巴青| 西藏| 乌拉特中旗| 平谷| 云南| 鄂州| 佳县| 稷山| 墨竹工卡| 江津| 隰县| 绿春| 公主岭| 洛阳| 东宁| 盘山| 潮州| 怀来| 花溪| 洛隆| 呼兰| 鄂伦春自治旗| 曹县| 丹凤| 郯城| 固始| 察哈尔右翼前旗| 新沂| 科尔沁右翼前旗| 宜兴| 昌宁| 华坪| 石景山| 大龙山镇| 平潭| 建昌| 扶余| 顺德| 大兴| 江夏| 武功| 岚山| 莱山| 綦江| 石首| 通道| 黟县| 寿阳| 富蕴| 旺苍| 大同市| 宁武| 从江| 浪卡子| 马山| 南平| 登封| 台州| 淮南| 竹山| 马边| 牙克石| 萨迦| 察哈尔右翼前旗| 玛曲| 泗县| 左贡| 伊宁县| 吉安县| 花都| 安溪| 新源| 大渡口| 台儿庄| 固始| 洱源| 昭通| 廉江| 黎城| 错那| 泉州| 皮山| 江川| 双阳| 尉氏| 婺源| 黄山区| 宣化区| 临洮| 丹巴| 文水| 南涧| 湟源| 洛阳| 濉溪| 含山| 沛县| 台北市| 云溪| 沙县| 黄石| 崇义| 双流| 耿马| 濉溪| 赣榆| 迁安| 玉溪| 分宜| 建阳| 惠农| 大洼| 西乌珠穆沁旗| 临泉| 梓潼| 泸西| 襄阳| 西山| 剑阁| 基隆| 久治| 平果| 克山| 德江| 西安| 固安| 石柱| 武当山| 荣昌| 盐边| 休宁| 项城| 永寿| 襄樊| 陆川| 枣强| 新民| 如皋| 资阳| 清水河| 肥城| 江川| 木里| 奇台| 景洪| 汉南| 于田| 平坝| 大英| 赵县| 南宫| 桓台| 本溪市| 马尔康| 秭归| 成武| 承德县| 巴青| 南安| 儋州| 屏边| 营山| 柳江| 嘉鱼| 盐津| 云林| 潼南| 沙雅| 平远| 丹徒| 绍兴县| 霸州| 澳门威尼斯人注册网址
首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

这场巨大转变悄然来袭 中国乃至全球市场因此下滑

2018-12-17 08:08 来源:参考消息网 参与互动 
标签:财大气粗 赌博技术 郭小陈村委会

  这场巨大转变悄然来袭 中国乃至全球的这一市场都因此下滑

  参考消息网10月10日报道 日媒称,世界汽车市场正迎来拐点。2018~2025年的新车销量年均增长率约为2%,相比维持约4%的2011年以后将下降一半。主要原因有两个,即汽车共享等数字化的趋势和两大市场中美的快速放缓。新车市场的减速将对就业方面等经济带来巨大打击,还将诱发从周边国家争夺生产的贸易保护主义。一直以增长为前提的汽车产业将进入不明朗的时代。

资料图:当地时间10月2日,2018年巴黎车展拉开帷幕。<a target='_blank' href='http://www-chinanews-com.hixiugou.com/'>中新社</a>记者 李洋 摄
资料图:当地时间10月2日,2018年巴黎车展拉开帷幕。中新社记者 李洋 摄

  据《日本经济新闻》网站10月9日报道,“严格产业投资项目管理标准,加强事中事后监管,防止盲目投资和低水平重复建设”,中国天津市上个月举行了汽车产业的国际会议。国家发展和改革委员会(简称发改委)产业协调司司长年勇强调了推动中国汽车产业高质量发展的方针。

  报道称,据英国调查公司IHSMarkit的数据,中国新车市场2018~2025年的年均增长率为2.6%,相比2011~2017年的8%锐减。

  报道称,不仅是中国。2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右,比2017年增加约1600万辆。2018~2025年的年均增长率仅为2.0%。相比2011~2017年的3.7%几乎减半。

  报道称,出现这一巨大转变的原因之一是数字化带来的结构变化。美国谷歌和苹果等世界IT巨头通过自动驾驶技术发动攻势。将来,在不拥有汽车的前提下进行共享的汽车共享的普及很可能成为现实。

  据普华永道咨询(PwCconsulting)统计,到2030年,人们出行距离的最多37%将依赖汽车共享和自动驾驶汽车。IHS认为,由于汽车共享的普及,在2023年以后,每年新车需求将减少200万辆左右,将世界市场拉低约2%。

  报道称,尤其是在发达国家影响巨大。日本的年率将从2011~2017年的增长3.7%降至2018~2025年的下降1.5%。而北美预计也将从增长5.3%放缓至0%。

  “北美自由贸易协定(NAFTA)一直从美国夺走就业岗位”,美国总统特朗普通过修订NAFTA,与加拿大和墨西哥签署新协定促使生产回归美国。

  报道称,汽车产业涉及的周边领域广泛,在美国创造了700多万个就业岗位。如果不采取任何应对举措,汽车产业将迈向空洞化,陷入雇用减少和消费减退。而这一危机感正在诱发贸易保护主义。

  “在这种状况下无法做出投资判断等”,日资企业的一位高管为此感到困惑。

  报道称,各车企长期以来均以世界市场扩大为前提新建工厂。由于增长率减速,生产体制的调整成为当务之急,但由于贸易保护主义抬头,投资于生产基地的风险加剧。

  报道称,世界汽车厂商也正在转向投资服务领域。美国通用汽车(GM)将出售德国欧宝等欧洲业务,另一方面,将扩大对自动驾驶子公司的投资。此外,丰田也决定携手软银集团成立合资公司。

  报道称,增长率的减速将导致可争夺的蛋糕变得有限,进而使得优胜劣汰变得更加明显。各汽车厂商正站在决定今后5至10年竞争力的拐点上。

【编辑:姜贞宇】
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999- 2018 chinanews.com. All Rights Reserved

小坝子镇 高土地庙 红日南路 安庆路街道 平岗
火炬家私 新丰街镇 东场街 首钢焦化厂 站北区
上流社会电子游戏 威尼斯人赌博官网 威尼斯人官方网站 澳门威尼斯人官网 葡京网上赌场
澳门联合网站 杰克高手 188金宝博赌场 威尼斯人官网 澳门威尼斯人网址
百家乐网页游戏 ag电子游戏大奖 葡京网站 巴黎人网上赌场 欧洲杯盘口
澳门大发888线上 澳门百老汇平台 威尼斯人官网 二分彩 葡京官网
克隆侠蜘蛛池 http://www.kelongchi.com/